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大学四年的最后一个学期终于开始了,最后这半年,姬羽和他们班同学的主要任务就是搞毕业设计,写相关毕业论文,最后根据设计图纸和论文,学院组织专家教授考核组队毕业生进行毕业审核答辩。
毕业设计命题比较简单,院方提供一套解放CA-10卡车底盘的图纸,要求毕业生以这台卡车底盘做样机,对其进行改进设计,拿出设计图纸并写出相关论文。时间限制是三个月,具体改进什么、如何改进由学生自己决定,哪怕改进的只是一个部件,如果改进的合理有实际价值,那就算毕业设计合格,如果改进的是一组装置总成而且合理有价值成绩为良好,如果改进的是一套系统合理有价值,恭喜了,会得到优秀成绩。
毕业设计、毕业论文和最后的毕业答辩占总学分的三分之一,比重很大,总学分跟毕业后的工作息息相关,每个毕业生都得拿出全部本事来面对,要是来个不及格,拿不到毕业证,连哭都找不到地儿。
说这个毕业设计命题简单,确实是简单,解放CA-10卡车底盘有六大系统,分别是发动机系统、动力传动系统、转向系统、制动系统、电气系统和底架,
每个系统都由各种部件总成配套而成,部件总成由零件配套而成,比如发动机系统就有供油泵、空气滤清器、曲轴连杆、缸体等等总成,动力传动系统有变速器、差速器、传动轴、半轴等总成,院方要求学生对其进行改进,选什么都行,毕业生可供选择的范围非常大,也有充分的自由选择权,是不是很简单?
但真要是选题的话,就一点儿也不简单了,不信你选个零件试试,改进零件看似最简单,其实最难,因为你的毕业设计要的是改进,要有先进性和可行性,新设计的零件比原有零件更合理、更好用、或者成本更低,不管怎样你的设计得占一样,就是有改进实际意义,解放牌汽车的前身模型那可是大名鼎鼎的苏联嘎斯卡车,引进到长春第一汽车制造厂后,经过多少专家大师进行设计改进才定型量产,可以说每个零件都是经过专家们深思熟虑选定的,解放牌汽车经过几十年的应用反馈,即使当时有些缺陷也早就修正过来了,作为仅有一年多专业课本知识的在校大学生,要想更改一个零件实在太不容易了。
那么这个毕业设计命题很难吗?其实也不太难,就看你选择的改进对象是什么了,相对来说,改进目标越大越容易些,现代科技日新月异,国内外汽车几乎每年都在更新换代,新型汽车层出不穷,而学院提供的解放CA-10汽车底牌却是个老
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